Als ab der Mitte des 19. Jahrhunderts im Rhein-Main-Gebiet die Industrialisierung begann und Maschinenkraft die Muskelkraft ersetzte, benötigten die Firmen für die Rotationsmaschinen, Turbinen, Dampfmaschinen und Kraftwerke neue Hallen. Es entwickelte sich eine Industriearchitektur, in der Historismus, Neoklassizismus und die Bauhausepoche vertreten war. Oft sind diese Objekte in Industriewerken eingebettet und -leider- für die Öffentlichkeit nicht zugänglich.

Ab 2001 wurde von der Frankfurter Rundschau zusammen mit Dr. Peter Schirmbeck, dem ehemaligen Leiter des Museums in Rüsselsheim als wissenschaftlicher Ansprechpartner, die Route der Industriekultur entwickelt. Darin wurden 40 Stationen zwischen Bingen und Aschaffenburg exemplarisch ausgewiesen und vorgestellt.

2005 sind schon über 150 Objekte für die Route der Industriekultur identifiziert. Es handelt sich
um Orte, die historisch bzw. bauhistorisch von Bedeutung sind oder als technisch wichtige Leistungen in Architektur und Ingenieurwesen anzusehen sind. Es handelt sich um Industrieanlagen wie Fabriken und Kraftwerke aber auch Einrichtungen
des Verkehrs sowie der Erholung.

Im Kreis Groß-Gerau wurden sieben Objekte benannt. Es sind:
Schleuse in Mainz-Kostheim
MAN-Siedlung in Mainz-Gustavsburg
Mainbrücke in Mainz-Gustavsburg
Wasserturm in Bischofsheim
Arbeitersiedlung in Bischofsheim
Opel-Werke in Rüsselsheim
Opel-Villen in Rüsselsheim

Die hier vorgestellten Objekte sind, bis auf die Opel-Werke in Rüsselsheim, zumindest von außen zu besichtigen.